Стъпков мотор (степмотор) почистване

[didikoff]

Здравейте колеги, за първи път имам Алфа, от две седмици ми е и много ме кефи, двигателят е 2.0 ТС. Радо от Поморое ми каза, че трябва да сменя степмотора и дебитомера. Естествено оборотите ми играят от 400-1300 като карам и пусна газта.
Мога ли да сваля степмотора и да го почистя? Казаха ми, че може да се почиства. Да ми кажете къде точно се намира и дали някой е правил тази процедура. А някой пробвал ли е да почисти и дебитомера? Компа не ми открива че дебитомера е заминал, обаче като го закача колата е супер спъната, сега ми е откачен и върви като ненормална. Много благодаря предварително на всички

[spe4elist]

Първо - Добре дошъл в отбора!
Второ, има много, ама много изписано по въпроса в раздела. Почистването на дебитомера е ден до пладне, трябва си нов и не е скъп. Почистването на моторчето също е безпредметна, според мен, работа. Сложи си нов дебитомер, почисти си дроселовата клапа и иди в сервиз за Алфи, да ти направят адаптация на стъпковия мотор. Ако не помогне с адаптацията, чак тогава купувай нов. Успех

[didikoff]

А къде точно е дроселовата клапа, поне нея да почистя и какво е адаптация на стъпковия мотор?
Тенкс за отговорите

[digitalundgrd]

Дроселовата клапа е след дебитомера, преди смукателния колектор...

Адаптация на стъпковия мотор става с "екзаминер" и е препоръчително да се направи, когато си пипал по дросела...

[koko156]

тя и при мен набираше яко,ама сигурно са сипвали скъп бензин или добавка за гориво от автокъщата.сега като и сипвам 95 първо не набира като по рано но и по равно на 5та повече от 200 на ще.

на диагностика грешки няма,всичко ОК,дебитомер работи,да ама като паля сутрин,студена се дави колата като и подам газ оборотите и падат и почва да се тресе целия мотор,трябва да и задържа леко газ-та и вдига обороти до 3000 нали и студена повече не и давам да вдига.пускам газ-та оборотите падат до 1200рнормално нали.ама като дам газ пак падат до 500 и почва да тресе.тва го прави само когато е студена,топла няма грижи.даже като не е палена 4-5дни и пали чак от втория път.

клапата сам си я чистих стана като нова,макар че не беше много засрана.ефект никакъв.плюс тва това е един алуминиев блок по който няма никъде дупка или датчик,че да речем,че като се засере няма да работи и ще прави номера.

от тук си правя извода,че за да ми прави номера и да не реагира така на газ-та,и да не ми набира тана както когато я взех е виновно само стъпковото моторче.

така ,че като си заделя кинти,ще си го сменя и ще му направя адаптация.иначе от почестване на клапи и адаптации,файда никва.то като не работии ако щеш да му баеш пак няма да се оправи и ще набивате сума ти пари за свещи,дебитомири,поцистване и други куший.

[didikoff]

Момчета. оказа се. че е от стъпковото моторче. Смених го и заспа града.
Ако някой има същия проблем, да види по тази верига - дебитомер, маркучи, колектори, ламбда и степ мотор, но точно това с клатенето на оборотите е степ мотор.
Накрая го смених )

[dimitar_vd62]

Има едно капаче на стъпковото моторче, отваря се чисти се там нещо - писти ли какво ли/ако не е прецакано де/ залепя се капачето и готово.Изглежда на това място дето най-много работи пистите се зацапват или нещо такова.Така ми се оправи клатенето но не съм надничал през рамото на майстора за подробности.

[eproHD]

Браво след 5 години......

[pesho_kj]

Ся е събрал пари човека за моторче

[XaBu4ko]

Ахахаха ......

Вярно 5 години

[nickgaidarov]

...

[dansguardian]

Стъпково моторче се почиства, като се отстрани капачето, което се намира върху потенциометъра, като с нещо остро преди това се отстрани заливката от асфалт лак (аз използвах стоматологичен инструмент, като онези, с които нанасят пломбата върху зъба), която придържа капачето към корпуса на МПХ. След това пластинките с контактните пъпки се преместват със здрава пинсета така, че пъпките да се движат върху неизносен въглероден слой, като се внимава след преместването им да контактуват с въглеродния слой. След това съпротивителният въглероден слой се напръсква с Контокс и се капачето се поставя обратно. Накрая се запечатва капачето към корпуса с помощта на епоксидна смола (но от тази, температурно-устойчивата) и се изчаква 24 часа. Монтирате и се наслаждавате